L'avenir de l'Avenue Christophe-Colomb

Mémoire des résidants de Christophe-Colomb

qualite de vie — Mon, 02 Jun 2008 14:02:32 GMT

Voisines et voisins,

Le comité des résidants de l'avenue Christophe-Colomb entend déposer un mémoire concernant la proposition de PDU proposée par l'arrondissement. Une réunion est prévue le 2 juin, au café Rico (angle Rachel et Boyer), à 19h00 pour discuter de notre document. Vous êtes tous invités à venir apporter vos commentaires.

En cliquant sur le lien plus bas, vous pourrez prendre connaissance du projet de mémoire

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Occupons-nous de nos affaires

Richard Bergeron critique le diagnostic réalisé par l'arrondissement

qualite de vie — Thu, 24 Apr 2008 23:44:00 GMT

Hier soir, le 23 avril, se tenait une rencontre où Richard Bergeron, conseiller de ville du district DeLorimer et chef de Projet Montréal, faisait une critique du document préparé par l'arrondissement établissant le diagnostic de la situation de la circulation automobile dans notre quartier.

Nous vous invitons à aller consulter le compte-rendu de sa présentation à l'adresse suivante :

http://www.projetmontreal.org/documents/pdf/PDU-Plateau_avril%202008.pdf

Richard Bergeron revient sur trois points discutables énoncés par le document diagnostic. Il intitule ça les «tromperies» du duo Fotopulos-Labrecque.

Première tromperie / Tenter de convaincre les résidants du Plateau qu’ils sont responsables de leur propre malheur

Dans le diagnostic, on mentionne que les résidents du Plateau sont responsables de 10 000 déplacements automobile par jour. Ce sur quoi le document n'insiste toutefois pas, c'est que près de 160 000 déplacements ont lieu en heure de pointe du matin dans notre quartier. Seulement en nombre de transiteurs, établi sur toute la journée, on dénombre 526 000 traversées du quartier (sans s'y arrêter). Peut-on comparer des comparables svp! On ne dit pas que le transit est responsable de 80% de la circulation du quartier

Seconde tromperie / En prétextant les artères et collectrices, tenter de faire accepter aux résidants du Plateau l’augmentation de la circulation automobile dans l’arrondissement

L'arrondissement laisse entendre qu'il n'a pas la responsabilité des artères et des collectrices; que c'est de la responsabilité du Ministère des transports (MTQ); c'est faux. Le MTQ n'a juridiction que sur les voies numérotées; Saint-Denis et Sherbrooke. Les autres relèvent de l'arrondissement et de la Ville. Quand on nous dit :« Christophe-Colomb est une rue collectrice; elle doit donc supporter une charge auto plus lourde»; c'est faux! on l'a transformée de rue locale en rue collectrice. Quand on y envoit toujours de plus en plus de voitures, c'est sur que le nombre d'usagers augmente et atteint un niveau équivalent à collectrice. Ensuite on la transforme lentement en artère secondaire. La caractéristique «rue collectrice» n'existe pas en soi; on la crée de toutes pièces.

Ici c'est encore plus grave, on dit que CC est une collectrice (comme DeLaroche d'ailleurs). C'est faux! Une collectrice doit amener des voitures vers des artères et non servir à traverser un territoire comme c'est le cas pour CC. Ça c'est l'équivalent d'une artère sans le nom.

Troisième tromperie / Dire aux piétons et cyclistes du Plateau victimes de la route qu’ils sont des délinquants et, conséquemment, eux aussi premiers responsables de leur malheur

Depuis 2001, on dénombre plus de 17 500 accidents impliquant des piétons ou des cyclistes dans le Plateau; de ce nombre on compte 192 décès. Pendant ce temps on compte 0 blessés chez les conducteurs. 17 500 à 0; c'est un score pas pire pour les «chars». Faut quand même le faire, direque piétons et cyclistes sont délinquants. Les conducteurs alors?

Allez lire ce document

PDU du Plateau

qualite de vie — Mon, 25 Feb 2008 23:35:00 GMT

Appel à tous,

Ce mercredi soir, le 27 février 2008, se tiendra au local de la fraternité des policiers situé au 480 rue Gilford, la première réunion d'information menée par l'arrondissement.

Les responsables à la Ville devraient présenter le CONSTAT et le DIAGNOSTIC concernant la circulation automobile dans le quartier. Il est très important que le plus de résidants possible participent et posent des questions. Pour le moment, il semble que l'arrondissement s'enligne sur la mise en place de mesures d'apaisement mais sans proposer de mesures visant une diminution du nombre d'autos. Toutefois, rien n'est encore discuté pour notre rue. Nous désirons revenir à une situation où notre rue est considérée comme une rue locale; pas une fausse artère. Il faut aller le dire haut et fort (et à plusieurs).

Hannah, une nouvelle voisine de l'avenue Christophe-Colomb, propose la mise en ligne d'une «lettre d'information» qui serait envoyée périodiquement dans la boîte de courrier électronique des personnes intéressées qui s'y sont inscrites. Cette lettre informerait sur des dates à retenir ou des soirées d'informations à ne pas manquer ou encore, sur de nouvelles parutions sur ce blog. L'envoi serait effectué sur un mode «en bloc», sans indiquer les adresses courriels personnelles. Les gens pourraient également se désabonner en tout temps de cette lettre.

Vous pouvez demander votre inscription en laissant vos coordonnées à l'adresse suivante : auto.vite@hotmail.com n'oubliez pas le point entre auto et vite.

Cette démarche est faite par et pour les résidants de l'avenue Christophe-Colomb. Vous ne serez pas ensevelis de courrier non désiré; vous pouvez nous faire confiance. La liste d'envoi possède déjà une dizaine de noms.

Allez! inscrivez-vous.

Une carte du bruit

qualite de vie — Fri, 22 Feb 2008 15:55:07 GMT

Un citoyen du quartier, Pierre Dodin, qui participe aux soirées organisées par la Maison d'Aurore, propose d'établir une «carte du bruit» pour le secteur. Comme tout le monde le sait, le bruit n'est qu'une des nuisances causées par l'automobile; mais c'est une nuisance importante pour la santé. Pierre, qui a amorcé les lectures de bruit (voir son commentaire) sollicite la participation des gens afin d'établir une carte montrant la distribution du bruit dans le quartier et ainsi montrer que le niveau sonore est trop élevé.

Il nous dit dans son commentaire : .. « Aujourd'hui j'ai fait la première mesure devant chez moi. J'ai trouvé entre 17h30 et 17h35 un intervalle de 42 db a 85 db. On est déjà en dehors des normes résidentielles. Je réfléchis à une méthode pour permettre à tout le monde de pouvoir intégrer ses propres mesures. Qui est partant pour participer? Ecrivez moi à pdodin[à]gmail[point]com

Je serais bien curieux de composer la carte de bruit de l'avenue Christophe-Colomb!

Retour dans le futur!

qualite de vie — Mon, 14 Jan 2008 22:37:00 GMT

Le Comité des résidants de l'avenue Christophe-Colomb existe depuis 1990! Le croiriez-vous?

Voici le véritable «document fondateur» de notre comité. Il s'agit d'une lettre circulaire distribuée par la Ville en mai 1990, informant les résidants de Christophe-Colomb qu'avec la fermeture prochaine du mail Mentana (sur Saint-Joseph), la circulation sera re-dirigée sur Christophe-Colomb et que pour rendre cette circulation fluide et efficace, le stationnement serait interdit d'un côté chaque matin. J'attire votre attention sur les passages «surlignés» en jaune, qui sont très explicites des façons de faire et de penser de la Ville en matière de gestion de la circulation automobile (du moins dans ce temps-là!). Vous pouvez cliquer sur le document pour l'agrandir.

Certains extraits des derniers paragraphes sont très éloquents! « Afin d'assurer le déplacement optimal des véhicules...», il faut quand même l'écrire! On comprends mieux maintanant comment la situation a pu se détériorer dans notre quartier.

C'est à la suite de l'annonce de ce projet que le comité Christophe-Colomb fut mis sur pieds et qu'une pétition de 500 noms fut levée et déposée au conseil de quartier (ancien nom du conseil d'arrondissement). À la suite de ces démarches et des nombreuses manifestations des résidants, la Ville produisit un plan de transport pour le quartier. Malheureusement, il fut mis en place que partiellement. On poursuit le travail; 18 ans plus tard!

Soyons vigilants si nous ne voulons pas recevoir d'autres lettres de ce genre à la suite de la mise en place du plan de déplacement urbain du Plateau. Écrivez un petit courriel à vos élus pour vous rappeler à leurs bons souvenirs.

Trop d'autos en ville?

qualite de vie — Mon, 24 Dec 2007 16:15:00 GMT

Entendu cette semaine aux nouvelles télévisées, de la part d'un monsieur Girard, représentant du service responsable du «réseau routier» de la Ville de Montréal, qui expliquait pourquoi c'était long et complexe d'enlever la neige.

«Vous savez, disait-il, depuis dix ans, il y a 250 000 automobiles de plus qui fréquentent Montréal quotidiennement». On comprends maintenant que ce soit effectivement plus compliqué. Faudrait peut-être commencer à songer à freiner cet envahissement. Également, à 17 millions de $ la tempête; ça commence à faire cher pour assurer la sacro-sainte fluidité de toutes ces «autos-solo». Mais il paraît que c'est essentiel à l'économie de notre centre-ville! Bien sûr! ça ne compte pas s'ils viennent en métro quelques jours, ou si leur trajet est un peu plus long (de quoi leur donner le goût peut-être d'utiliser plus les transports en commun).

Nous ne sommes pas contre la voiture; nous sommes contre son usage abusif et non responsable.

La circulation intense sur notre rue est en grande partie attribuable à cette augmentation constante des transiteurs. Le statut de notre rue change sournoisement vers celui d'une voie qui est de plus en plus essentielle pour la Ville. Il faut changer ça! Il faut exiger que le plan de déplacement du Plateau tienne compte de cette réalité et pose des gestes concrets pour diminuer le nombre d'autos sur notre rue. Écrivez à vos élus. Voici un lien où vous trouverez leurs adresses courriels.

http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=98,1482442&_dad=portal&_schema=PORTAL

Même le tout récent plan de transport de Montréal ne se considère pas concerné par cet aspect. Sur la question de la diminution du nombre de voitures; il indique que la Ville .... «désire ne pas voir augmenter le nombre de déplacements automobiles d'ici 2021 et au mieux le voir diminuer». Voilà un projet ambitieux!

Pendant ce temps, à Paris (petite ville peu populeuse et avec peu de voitures, doit-on préciser) le plan de déplacement préparé par la ville a fixé un objectif de diminuer de 40% la fréquentation automobile de la ville. Ils sont rendus à 20 % depuis 2001, avec une diminution de 6% pour la seule année 2006. Cela s'appele une volonté politique ferme!

La ligne blanche pour le stationnement

qualite de vie — Mon, 10 Dec 2007 23:11:00 GMT

Dans la poursuite du commentaire laissé par Gina concernant l'importance de respecter le stationnement selon la ligne blanche du côté EST de la rue, je vous invite à lire la requête que nous adressions au conseil d'arrondissement le 6 novembre 2006 sur ce même sujet (vous n'avez qu'à cliquer sur la copie de la page ci-bas, pour l'agrandir). Ce sont les représentations du comité des résidants de l'avenue Christophe-Colomb qui ont permis le maintien, de façon continue, de cette mesure l'hiver dernier. Malgré sa simplicité, cette mesure est fort intéressante car elle ne coûte rien à mettre en oeuvre et qu'elle empêche une circulation automobile dangereuse à deux autos de front.

Dans un premier temps, les fonctionnaires n'étaient pas d'accord avec notre requête et il a fallu des représentations directes au conseil pour obtenir l'assentiment des élus pour tenter l'expérience. Il importe donc que les résidents soient attentifs à respecter cette mesure d'apaisement de la circulation. Comme disait Gina, ne pas le faire signifie que nous ne sommes pas concernés par l'envahissement de la circulation. Quoiqu'il faille aussi retenir que de nombreux «visiteurs» (commerçants, employés, etc.) se stationnent sur la rue et ne se sentent pas nécessairement très concernés par cette mesure.

Par ailleurs, il importe que les gens écrivent aux élus pour leur mentionner leur ras-le-bol de «l'autoroute Christophe-Colomb», s'ils ne veulent pas que cette ligne blanche soit la seule mesure d'apaisement, offerte par le futur PDU à l'encontre de la circulation sur notre rue. Citoyens à vos plumes!

Bientôt...dans une rue près de chez-vous!

qualite de vie — Mon, 03 Dec 2007 21:39:00 GMT

Non ! La ville n'a pas encore fait fabriquer les nouveaux panneaux de rue pour Christophe-Colomb. Mais, on ne sait jamais, il faut demeurer vigilant!

Bonjour! Gilford / Mont-Royal

qualite de vie — Mon, 26 Nov 2007 15:16:00 GMT

Bienvenue aux voisins et voisines qui résident entre Gilford et Mont-Royal. Le feuillet a été distribué hier sur ce tronçon de notre rue.

Nous invitons tout le monde à parcourir les pages du blog et surtout à y laisser des commentaires. Il ne faut pas oublier non plus de prendre le temps de rédiger un petit courriel à l'attention de vos élus respectifs; ou encore, à la mairesse (voir lien plus bas). Les résidants du côté EST sont représentés par madame Josée Duplessis et monsieur Richard Bergeron. Ceux du côté OUEST (entre Gilford et Mont-Royal) sont représentés par madame Eleni Fakotakis et monsieur Michel Labrecque. Pour ce qui est des résidants du côté OUEST, au sud de Mont-Royal, les élus sont madame Isabelle dosSantos et monsieur Michel Prescott.

Un beau petit courriel bien appliqué, adressé à notre mairesse, n'est pas à négliger non plus. Dites-leur que vous désirez savoir ce qui se prépare pour notre rue. Que ferons-t'ils pour nous redonner une qualité de vie acceptable! Deviendrons-nous une nouvelle artère; où l'on tolérera une vitesse de 70 km/h et 1200 voitures à l'heure; afin de permettre d'apaiser d'autres petites rue plus privilégiées? Ne vous contentez pas d'une réponse disant que l'arrondissement prépare un plan de déplacement pour le quartier, ainsi que la mise en place de mesures d'apaisement de la circulation; ça on le sait! On veut savoir ce qu'ils feront pour NOTRE rue. Voici un lien vous permettant de retrouver les adresses courriel de vos élus.

http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=98,1482442&_dad=portal&_schema=PORTAL

Un petit cinq minutes de travail; pour garantir votre quiétude future!

Quand on dit que ça roule vite!

qualite de vie — Fri, 23 Nov 2007 04:41:34 GMT

Quand on dit que ça roule vite sur Christophe-Colomb; c'est pas une blague! regardez ce tas de tôle qui roulait trop vite. La portion nord de Christophe-Colomb, «ce boulevard» (comme le dit l'article) à six voies, possède des feux de circulation qui sont synchronisés pour permettre une vitesse de 65 km/h. Avec une limite de vitesse affichée de 50 km/h; tout le monde est contrevenant.

photo et article du journal La Presse / cliquez sur la photo pour l'agrandir dans une autre fenêtre et lire le texte.

Quand ces dynamiques conducteurs arrivent sur notre tronçon Laurier-Rachel; cela fait plusieurs kilomètres (sans compter ceux sur l'autoroute) qu'ils roulent à 70 km/h et plus. Pas étonnant que rendu chez nous, ils continuent dans leur «bonne» habitude. Personnellement, je n'aurais pas aimé que ce soient mes jambes qui aient froissé l'aile de cette voiture.

Sur notre rue, il y a trop d'autos; elles roulent trop vite et elles nous gaspillent notre milieu de vie. Bien sûr! pour ceux qui font de la vitesse sur notre rue, on est les «chialeux du Plateau»; mais ce sont ces mêmes personnes qui placardent leurs propres rues d'affiches ... ATTENTION À NOS ENFANTS.